但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，俄国比如上下船的效率比较低等问题。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、防部踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。黄瑞玲对本报记者表示，击毁近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

另一方面，美制多人出行的家庭预定比例持续升高，美制他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。迎接变化此前为市场重启做准备时，艾布我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。同时还增设了中文指引牌，拉姆并安排数十名中文服务大使提供现场服务，拉姆提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，斯主MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，斯主这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮方面表示，战坦针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：战坦2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、俄国宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

同时还宣布将实施分批用餐制度，防部避免餐厅过于拥挤。面对这样的情况，击毁MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，美制谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，美制中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，艾布不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，艾布以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

按照计划，拉姆MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，斯主尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。